Hatay-İskenderun Limanı’nın Çelik Sektöründeki Stratejik Önemi
İskenderun Körfezi, Türkiye’nin en büyük sanayi ve ihracat merkezlerinden biridir. Bu başarının arkasında yalnızca üretim kapasitesi değil, aynı zamanda güçlü bir lojistik altyapı da vardır. Bu yazıda, özellikle İskenderun Limanı’nın çelik sektöründeki kritik rolüne odaklanıyoruz.
⚓ 1. Türkiye’nin En Yoğun Çelik Lojistik Hattı
İskenderun Limanı, özellikle demir-çelik ürünleri için Türkiye’nin en yoğun limanlarından biridir.
- Yassı çelik, profil, kütük gibi ürünlerin ihracatında ana çıkış noktası
- İthal hurda ve kömür gibi hammaddelerin gemiyle gelişi
- Gemiden fabrikaya doğrudan hat bağlantısı (demiryolu + kara yolu)
📊 2. Yük Hacmi ve Yıllık Performans (2024 Verileri)
| Kategori | Yıllık Hacim | Açıklama |
|---|---|---|
| Çelik ürün yüklemesi | 9,2 milyon ton | En fazla yüklenen ürün kategorisi |
| Hurda ithalatı | 4,5 milyon ton | ABD ve Avrupa’dan gemiyle |
| Kömür ithalatı | 3,8 milyon ton | Enerji santralleri ve çelik üretimi için |
| Konteyner taşımacılığı | 510.000 TEU | Yeni konteyner terminali etkili |
🚚 3. Fabrikalara Mesafe Avantajı
- İSDEMİR (İskenderun Demir Çelik) → Limana 12 km
- MMK Metalurji → 25 km
- Tosyalı Toyo → 30 km
Bu yakınlık sayesinde taşıma maliyetleri düşüyor, sevkiyat süresi kısalıyor.
🧩 4. Lojistik Ekosistemi Ne Sağlıyor?
- Gümrükleme işlemlerinde hız
- Ro-ro, dökme ve konteyner taşımacılığı imkânı
- Çelik ürünlerine özel liman içi vinç sistemleri
- TCDD demiryolu entegrasyonu
- Lojistik OSB projeleriyle destekleniyor
🌍 5. İhracat Penceresi
İskenderun Limanı sayesinde çelik ihracatı şu ülkelere yoğun şekilde yapılmaktadır:
- Orta Doğu: Suudi Arabistan, BAE, Irak
- Kuzey Afrika: Mısır, Tunus, Fas
- Avrupa: İtalya, İspanya, Romanya
- Latin Amerika: Brezilya, Şili
🔍 6. Zorluklar ve Çözüm Arayışları
- Yoğun sezonda yükleme-yığılma problemleri
- Rıhtım kapasitesinde zaman zaman darboğaz
- Dörtyol ve Payas limanları alternatif olarak kullanılıyor
- Dijitalleşme yatırımları ile süreçler hızlanıyor
🔚 Sonuç
İskenderun Limanı, yalnızca Hatay için değil, tüm Türkiye çelik sektörü için stratejik bir çıkış kapısıdır. Güçlü altyapı, sanayi entegrasyonu ve coğrafi avantajı sayesinde önümüzdeki yıllarda da lojistik üssü olmaya devam edecektir.
💬 Sizce liman yatırımları çelik ihracatında ne kadar etkili? Görüşlerinizi paylaşın.
